电商三年行动方案发布呈现四大物流亮点,物流新焦点新任务全在这里

2020-02-12 12:04 来源:1zplay-最快的电竞比分网

首先来看看《规划》中的5年目标:预计 2020 年,电子商务交易额同比“十二五”末翻一番,超过 40万亿元,网络零售额达到 10万亿元左右,电子商务相关从业者超过5000万人。

在电子商务国际合作平台建设中明确:“鼓励电子商务企业共建跨境电子商务交易平台、开展海外物流仓储设施建设及服务。”

海外仓作为跨境电商物流的重要模式,有利于打造聚集效应、完善产业链和生态链,早在2015年就被重视,成为政策的重点扶持对象。据规划内容看,政府将其视为与国外企业建立合作的重要途径,能逐步实现经营规范化、管理专业化、物流标准化和监管科学化的目的。

任务针对的是电商对区域发展的要求,但对于京津冀地区和长江经济带的电商发展程度,明显电商物流不再是重点任务,而要进行工业升级转型和经济提速的西部和东北部,物流目前仍是电商发展瓶颈。今年或将有更多相关企业把目光投向这两个地区。

关键词一:配送车标准化

在任务提升电子商务对外开放水平专项行动的电子商务国际大通道建设中明确:“面向‘一带一路’沿线经济联系紧密的地区、国家或城市,组织有关省区市对‘一带一路’重要节点城市开展对点合作”“推动跨境电子商务合作通关建设”“探索实现电子商务领域的信息流、物流、资金流高效流转的‘新三通’”。

焦点四:物流标准化

共同配送、最后一公里多样化解决、配送车标准化、大数据与物流结合都已经在这个行业展开,政策也指明了这些先行者的正确性,而未来跟上这个节奏的企业才能屹立不倒。

关键词:末端多样化

在这些内容中有几个关键词值得关注:“一带一路”“跨境电商综试区”“单一窗口”“海外仓”。一带一路上的重点口岸、开通合作通道的城市值得物流企业重点布局。海外仓被政府视为与国外企业建立合作的重要途径,能逐步实现经营规范化、管理专业化、物流标准化和监管科学化的目的。新一年的跨境电商发展值得期待,而相关企业的提前布局十分必要。

网络零售从7500亿到3.88万亿,从被王健林不屑一顾到占社会消费品零售10.%,从星星之火到电商园区燎原全国,数量超千个,仓储面积超4000万平方米……

1区域经济转型电商物流要出大力

《规划》提到“促进电子商务物流绿色发展”,包含了绿色包装、环保用车、转型升级等多个方面。

2016年一波三折、再三延缓的跨境“四八新政”,让理应火箭飞升的跨境电商走得不温不火,而新的一年,明显这一块得到了重点关注,方案中对外开放、“一带一路”上的内容显得格外重,物流、通关作为跨境电商中的瓶颈,相关指导颇多。

从杭州成立全国第一个跨境综试区开始,跨境综试区获得的政策支持、保税仓优势等就一直被企业关注。但从政府层面来讲,可能更关心的是长效机制,所以建立适应跨境电子商务特点的政策、监管和数据标准等体系,提高贸易各环节便利化水平才是政府不断试点综试区的重要原因。

在任务电子商务促进区域发展专项行动的电子商务进农村综合示范中明确:“继续实施电子商务进农村综合示范,建立完善县、乡、村三级物流配送机制,支持县域电子商务公共服务体系和村级电子商务服务站点的建设。”

本文转自第一物流网,并不代表中国(

整个方案共分为5大任务,就电商的基础设施建设、创新发展、区域发展、对外发展以及政策体系建设做出了详细规划。

在规划宣传绿色的包装、运输、仓储、快递理念下,快递企业走向转型升级,不再走原先粗放低价竞争的老路成为必然,快递上市后几乎都已经意识到需要向综合性快递物流运营商转型了。

在任务电子商务基础设施建设专项行动的跨境电子商务综合通关提速工程中明确:“建立和完善跨境电子商务海关、检验检疫、支付、追溯、税收等管理制度,推进跨境电子商务海关、检验检疫、支付、追溯、税收等关键环节“单一窗口”综合服务体系建设,提高跨境电子商务通关综合服务效率。”

《规划》明确:“鼓励社区及机关单位设置包裹领取场所”,“鼓励企业整合社会存量资源,大力发展分布式区域物流配送中心,积极探索城市共同配送、众包物流、社区自提等电子商务物流新模式。”

大数据、云计算、全自动化仓、物流机器人……一系列前沿技术被应用到物流行业,而电商物流是首要变革地,一切黑科技、新事物都从这个领域向全行业延伸。菜鸟、京东、苏宁都开设了自己的智慧物流实验室,这三巨头也都逐步建立起了当日达、次日达、2小时达等标准化服务,无论接受与否,智能、标准都已经来临。

《规划》明确:“围绕跨境电子商务对物流服务的迫切需求,加强国际港口、公路、铁路、水路等基础设施及物流资源的互联互通,打造国际电子商务物流协作体系。”

在深化工业企业电子商务应用中明确:“开展工业电子商务区域和企业试点,推动工业电子商务平台、第三方物流、互联网金融等业务协同创新和互动发展。”

在整个《规划》中,农村和传统产业与电商的结合被政府部门重视,由此,农村电商物流问题就成为了迫切需要解决的关键。

“完善物流、支付、追溯等支撑体系,促进电子商务发展。”

最后一公里配送一直是难点,服务如何标准化、时效如何提高、如何满足不同需求等难点不少,但未来快递小哥配送到家、消费者自提、自提柜、众包等多样化末端服务将会百花齐放,相辅相成解决最后一公里难题。

在任务电子商务基础设施建设专项行动的电子商务物流效能优化工程中明确:“完善仓储建设标准体系,鼓励现代化仓储、冷链物流设施建设,加强偏远地区仓储设施建设。”

关键词:大数据

在任务电子商务创新发展专项行动的扶持特色农林业和农资电子商务新业态中明确:“推动邮政、快递服务产地直销、订单生产等农业生产新模式。”

《规划》明确:“降低车辆排放与能源消耗,全面提升节能环保示范的深度和广度”,“推广新能源车辆使用,鼓励利用电子商务创新物流运输及交通出行方式”。

4智慧化、标准化是电商物流方向

《规划》明确:“依托大数据及分享经济模式,减少车辆在途时间。”“支持应用新技术,实现库存前置、供应链协同,探索智能化仓储物流配送服务。”

未来传统实体零售要怎么走?未来工业、制造业要怎么玩?未来欠发达地区经济有什么出路?在方案中有一些明确的指引。未来东北老工业基地的振兴、西部地区的经济发展都将跟电子商务联系起来,而物流作为支撑体系,在发展前期将出大力为其铺路。

《规划》明确:“鼓励骨干快递企业拓展服务领域,健全仓储、冷链、运输、供应链管理等能力,加快向综合性快递物流运营商转型。”

2017年1月5日,国家发改委办公厅、中央网信办秘书局、商务部办公厅印发《促进电子商务发展部际综合协调工作组工作制度及三年行动实施方案(2016-2018年)的通知》(以下简称“方案”),意在加快完善电子商务跨部门协调工作机制,全面促进电子商务健康快速发展。

农村农业转型与电商联系起来,政府方面是希望促进农林产品、农林地区加工品进城,方便农资和消费品下乡,由此就必然要求打造一条双向流通的物流便捷通道。但根据最新数据显示,我国农村快递网点乡镇覆盖率还只有70%,这就必然要求继续完善农村的物流基础设施建设,从而服务农村电商。

根据最新数据显示,我国农村快递网点乡镇覆盖率还只有70%,这种情况下首要的必然是完善农村物流基础设施建设、打通农村物流网络。而方案中提到的仓储标准化、冷链物流设施建设、快递产地直接对接、三级物流配送机制都是能解决问题且被证明可行的办法,在未来会被广泛应用。

关键词一:海外仓

在任务电子商务基础设施建设专项行动的电子商务物流效能优化工程中明确:“推动跨地区跨行业的智慧物流信息平台建设,鼓励在法律规定范围内发展共同配送等物流配送组织新模式。支持物流配送站、智能快件箱等物流设施建设。推动城市配送车辆的标准化、专业化发展;制定并实施城市配送用汽车、电动三轮车等车辆管理办法,强化城市配送运力需求管理,保障配送车辆的便利通行。”

焦点三:绿色环保

西部电子商务拓展工程中明确:“大力发展涉农电子商务、旅游电子商务和能源电子商务,加大信息基础设施、物流体系建设和电子商务人才培养培训力度,积极培育面向本地优势产业和特色商品的电子商务服务企业。”

关键词二:供应链数据标准化

老乡买得到网上的货却要愁拿货,老乡花的出去钱了却要愁赚钱,快消品下行和农产品上行畅通才能让农村电商走入正轨,但物流成本、物流基础设施建设、冷链物流这三座大山一直横在乡亲们面前,方案内容也在致力于逐步解决这些问题。

其中比较大的瓶颈在于物流基建完善后,农产品上行问题,因为农产品的保鲜问题,普通快递依然解决不了,为此《规划》明确了“加强智能冷链物流体系建设”,虽然这依然是电商物流深水区难题,但一旦解决将形成难以撼动的壁垒。

记者纵观全文,梳理了其中有关电商物流的4大要点。

“十二五”期间的电商变化堪比平地拔高楼、沧海变桑田,如今“十二五”已过,“十三五”的征程开启。

在任务电子商务创新发展专项行动的培育电子商务大数据新服务中明确:“支持各类平台利用大数据技术,发展电子商务交易及服务新模式。”

关键词二:公铁水联运

在任务电子商务促进区域发展专项行动的电子商务振兴东北工程中明确:“以智能制造、农产品电子商务和旅游电子商务为重点,完善电子商务物流、支付、在线信用等电子商务支撑体系建设。”

关键词三:物流单元标准化

3农村电商强身三级配送和冷链受重视

《规划》明确:“开展农资网上销售,建立农资电商配送和售后服务体系。”

2跨境电商要提速物流或将收获重大利好

在这个方面,国家邮政局已经出台了《推进快递业绿色包装工作实施方案》,菜鸟、京东等平台也都推出了可降解包材,快递企业等也都抱团向环保方向迈进。

关键词一:环保用车

相关企业可以把重点目标放在进攻“国外零售体系”上,这或将是政府部门希望的切入口(通过规范的海外仓、体验店等模式融入国外零售体系),重点国家首先应当放在“一带一路”的沿线国家(推动与“一带一路”沿线国家和地区开展电子商务合作)。

《规划》明确:“加强重点标准制修订工作,鼓励实现物流公共数据平台供应链数据的标准化处理,探索物流数据开发、管理,推动建立统一标准机制。”

《规划》明确“因地制宜地优化发展……海外园区及海外仓等产业服务载体”、“鼓励设立海外仓储和展示中心,推进 B2B 业务创新发展。”“发展跨境及海外电子商务园区、海外仓设施。”

《规划》明确:“推动包装绿色化”,“ 坚持电子商务包装标准化和分类回收利用,提高循环利用率”。

焦点五:大数据智能化

其中跨境电商物流中通关问题一直是时效的牵制,《规划》明确了“建设单一窗口平台”,将会建立和完善电子商务海关、检验检疫、结算、税收等管理制度,加快推进形成跨部门共建、共管、共享机制。未来跨境电商企业和消费者将享受到更为便捷、快速的通关时效。

这是毋庸置疑的趋势,但值得注意的是,政府层面可能并不希望各个企业无休止地重新投入、开辟新渠道,所以重点提到“充分利用信息进村入户平台、大型农业、农资电商平台、邮政、供销社等渠道”来做这件事。

《规划》明确:“推进跨境电子商务综合试验区建设。”“总结评估并复制推广各综合试验区经验,推动全国跨境电子商务持续健康发展。”

2020年,40万亿,5000万从业者,令人惊叹的目标,而物流作为其中的重要支撑,作为完成一件件商品递送到家的不可或缺力量,将会形成一支庞大的军团。

纵观整个《规划》,跨境电商被提及甚多,与之配套的物流问题,也有不少关键点被指出,例如:海外仓、单一窗口等。

此前商务部已经出台不少政策,例如要求快递外包装推广600×400mm模数,托盘推广1.2m×1.0m标准等都是环环相扣,确实是好大一盘棋。

就在12月30日上午,商务部官网正式发布《电子商务“十三五”发展规划》全文。《规划》由商务部、中央网信办、发展改革委三部门联合发布,对未来5年电商发展做出指导,整体分析了“十三五”期间电商发展面临的机遇和挑战,明确了电商发展的指导思想、基本原则和发展目标,提出了电商发展的五大主要任务、17项专项行动和六条保障措施。

关键词一:农村物流基建

根据2016年初,北京交通大学、阿里研究院和菜鸟网络联合发布《全国社会化电商物流从业人员研究报告》来看,2015年的电商物流从业者已经高达203万人,而这一数据在2010年还只有60万,5年间翻了3、4倍。而到2016年“双11”期间,菜鸟曾对外公布过参与“双11”物流的人员高达270万,增长速度之恐怖,完全无法想象这种势头下,“十三五”末,这支军团的壮大程度。但随着电商交易额的突飞猛进,希望不仅仅是人员壮大了,这部分人员的荷包也同时能被壮大。

焦点二:农村电商物流

公铁水等基础设施互联互通并不仅仅是国际物流的需求,国内物流同样迫切需要,而在此次规划中加入国际港口,或是看到了跨境电商物流的长时效、高成本问题。这对未来国际物流资源整合、消费者购买跨境商品或是一大有利信号。

焦点六:最后一公里

快递三轮车标准在行业引发了不少争议,但标准化方向不变,以近期北京推出的快递三轮车登记系统为例,就开始对快递车外观、标识等率先标准化,后续或将继续统一标准。

《规划》明确:“建立快递配送车辆标准”。

关键词二:绿色包装

关键词三:跨境电商综试区

焦点一:跨境电商物流

而在《规划》中被明确称为“电子商务发展的支撑保障能力”的物流在其中占有重磅地位,与之相关的物流人才问题、智能转型问题、制造业对接问题等均被涉及。

《规划》明确:“解决‘快递止于乡镇’……等问题”、“加大城乡之间仓储配送、冷链物流等和农林地区物流服务站基础设施投入力度,创新发展双向畅通的电子商务物流模式。”

减少货车空驶率、降低车辆在途时间、库存前置等都需要大量的数据累计,并在此基础上进行大数据分析和预测,这也是未来有效降低社会物流成本的有效途径。

这一年里发生了不少“禁摩限电”引发快递与城管摩擦的事情,也有不少人呼吁给予快递行业用车一些便利。不少地方已经做出了相应调整,但整体走绿色低能耗之路是不变的。

《规划》明确:“促进仓储、车辆、托盘、包装等物流设施设备的标准衔接。”

《规划》要求:“逐步完善电子商务物流标准体系。”

从业人员稳步递增 将成重要力量

供应链数据标准化有利于整个电商物流上下游打通,提高整个运作效率。

关键词二:售后服务

关键词三:快递企业转型升级

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