四川物流连接海上丝路,阜阳市将成为安徽省四大物流

2020-02-12 12:02 来源:1zplay-最快的电竞比分网

《规划》提出的“一核三区多园六通道”物流发展布局具体为:一核。以长株潭城市群为中心,打造长江经济带物流业核心增长极。依托长株潭两型试验区、自主创新示范区和湘江新区等国家级平台,推动长株潭核心区物流一体化,引领高附加值的高端物流产业集群发展,重点发展制造业与物流业两业联动、多式联运、航空物流、农产品冷链物流、城市共同配送及电子商务物流等。

助力产业转型

同时,支持“公铁”物流联盟的构建,搭建公共运作平台,建立“公铁”物流信息共享、货源集结、运作管理等配套体系。大力发展与航班直接接驳的联程公路班车、铁路班列,实现航空货流无缝衔接。提高铁路、水路运输比重,是《规划》明确的降低物流成本的抓手,新建干线铁路和支线铁路将是未来的重点工作,包括促进铁路与重点物流园区、重要枢纽节点物流园区的专线铁路建设。

省“十三五”物流业发展规划还明确,要依托铁路、公路、水运、航空、管道等基础设施,积极打造淮和亳等贯通南北的纵向物流通道,建设提升沿江、沿淮和合等连接东西的横向物流通道。

多园。服务国家级新区、国家级经济技术开发区、高新技术开发区、综合保税区和特色产业园区,配套建设一批物流园区。重点建设2-3家国家级示范物流工程,支持建设20家省级示范物流园区。以区域中心城市为节点,以县城为支撑,以中心集镇为网点,以电商物流为载体,构建城市间、城乡间对接有序、安全快捷、高效率、低成本的物流网络体系,打通“最后一公里”。

产业规模快速增长。2018年,预计全省物流业增加值3500亿元,占GDP的比重为7.6%;产业成熟度将达到2.53,处于加速发展的成长期。产业规模的增长对国民经济的发展起到了良好的拉动作用:带动了农业生产结构调整,促进了农业产业化进程;初步实现工业产供销结合,助推了以工程机械、装备制造、食品、有色金属等为重点的优势产业发展;推进了服务业新型业态变革,为产业转型升级提供服务支撑。

从《规划》可知,近年来四川省物流业发展已有较好基础。2014年,全省社会物流总额达到5.48万亿元,比2010年增长57.8%;物流业增加值达到1586.79亿元,比2010年增长65.8%,物流业增加值占地区生产总值比重达到5.6%。

省里的规划为物流业发展描绘了美好蓝图,阜阳市又有着怎样的打算?

《规划》还提出,“十三五”将重点实施物流园区、多式联运、农产品冷链物流、制造业物流与供应链管理、城乡物流配送、电子商务物流、航空与航运物流、物流标准化和信息化八大工程。到2020年,基本建立布局合理、技术先进、便捷高效、绿色环保、安全有序的现代物流服务体系,建成长江经济带物流中心,物流业对经济社会发展的服务能力显著提升。

优化物流产业发展布局。根据《湖南省“十三五”物流业发展规划》,构建“一核、三区、多园、六通道”的物流空间格局。湖南省物流发展需以长株潭城市群为中心,打造长江经济带物流业核心增长极;以岳阳市为增长极,常德市、益阳市为支点,构建环洞庭湖物流网络;以郴州市为增长极,衡阳市、永州市为支点,建设泛珠三角物流集群;以怀化市为增长极,邵阳市、娄底市、湘西自治州、张家界市为支点,建成五省边区物流中心;以服务国家级新区、国家级经济技术开发区、高新技术开发区、综合保税区和特色产业园区为中心,配套建设一批物流园区;以服务四大经济带为目标,依托五纵五横的铁路网、七纵七横的公路网、一纵五横的水运网、一枢纽一干多支的航空网等综合运输大通道,以城市为节点,全面对接国家和省经济社会发展大战略。

规划建设

“我们已着手修编《阜阳市物流业发展规划》,完善物流业空间布局设计,加快物流业资源整合和主体培育步伐。”市发改委相关负责人表示,以此推动阜阳市传统物流向专业化、网络化、智能化、绿色化方向发展。

本文转自红网长沙 ,并不代表中国(

创新发展“互联网+”高效物流,提升物流智慧化水平。湖南省应推动大数据、云计算、物联网等先进信息技术与物流活动高度融合,提升物流业信息化、标准化、组织化、智能化水平,并通过电子化、数据化方式采集物流交易和物流活动信息,推动传统物流活动向信息化、数据化方向发展。同时,促进公安、海关、质检、港口、铁路、路政、工商、税务等部门和单位的信息共享,推动公路、铁路、水运、航空等不同交通运输方式之间的信息衔接。而且,还应以省交通物流公共信息平台为基础,加快对物流园区及企业的信息整合,推动平台之间数据对接、信息互联,为优化社会物流资源配置提供平台支撑。此外,还应完善智能仓储配送设施网络,提升智慧物流配送水平,并通过运用“互联网+”车货匹配、“互联网+”运力优化、“互联网+”运输协同、“互联网+”仓储交易、“互联网+”物流企业联盟、“互联网+”供应链管理等方式,不断创新发展高效便捷物流新模式。

此外,全省3956公里的铁路营运里程,“蓉欧快铁”的运行,尤其是亚洲最大铁路集装箱中心站—成都铁路集装箱中心站的建成运营,基本确立四川作为西部铁路枢纽的地位。抓住国家实施“一带一路”、长江经济带等战略机遇及省委十届三次会议提出的构建畅通高效的现代综合交通运输体系,建设西部重要的物流中心,《规划》敲定我省物流业发展目标:到2020年,基本建立货畅其流、经济便捷、服务高效、安全可靠、绿色环保的现代物流服务体系,将我省建设成为西部物流中心和连接丝绸之路经济带、长江经济带的物流枢纽。

颍州晚报记者了解到,阜阳物流区将包括阜阳八个县市区和亳州的一区三县,致力建成服务皖西北、面向中原经济区的重要物流枢纽。

三区。环洞庭湖地区:以岳阳市为增长极,常德市、益阳市为支点,构建环洞庭湖物流网络。依托洞庭湖生态经济区,借助长江黄金水道,建成长江中游区域性航运物流中心,为推进临湖、临港产业发展提供物流服务。重点发展港口物流、农产品冷链物流及能源、石化物流。湘南地区:以郴州市为增长极,衡阳市、永州市为支点,建设泛珠三角物流集群。依托湘南承接产业转移示范区,对接珠三角、东盟,为承接产业转移提供高效物流服务。重点发展公铁联运、无水港、农产品物流及快递物流。大湘西地区:以怀化市为增长极,邵阳市、娄底市、湘西自治州、张家界市为支点,建成五省边区物流中心。依托武陵山片区区域发展和脱贫攻坚,对接成渝城市群和云贵经济区,辐射大西南。重点发展商贸物流、电商物流、农产品物流及公铁联运。

区位优势不断凸显。湖南省处于“一带一部”结合地带,随着“一核三极四带多点”发展战略的推进,有效推动了全省物流资源、要素的布局调整和重组整合,为物流体系开放重构提供新的战略机遇。东部产业转移、西部资源输出、南北经贸交流的桥梁和纽带地位,为湖南省现代物流网络体系的优化和运作效率的提升奠定了基础。

《规划》提到,要主动有为地迎接“高铁时代”,打造“西南货物快运”列车品牌,大力发展高铁快件业务。

据了解,“十三五”期间,安徽省的物流业发展将着力构建“一圈、四区、多点”的区域布局和“两纵三横”网状物流通道,加强与沿海、沿边地区合作,全面融入全国物流大循环。

《规划》提出,进一步扩大物流业对外开放。完善跨境保税物流平台,加快实施物流企业“走出去”战略。加快建设长沙黄花综合保税区,推进郴州出口加工区升级为综合保税区。充分发挥衡阳综合保税区、湘潭综合保税区、岳阳城陵矶综合保税区的保税功能,建设航空国际物流网络。

打造创新型物流人才培养模式,构建新型智库。湖南省应积极鼓励物流企业联合省内外知名高校建设现代物流创客学院,鼓励产教融合,共同培养新时期物流业“双创”人才,并构建物流专业人才引进、培养和使用的激励机制,吸引海内外高层次物流紧缺人才来湖南省。同时,大力推进产、学、研合作,支持建立多层次的物流综合培训体系、实验基地和人才孵化基地,开展多渠道物流专业人才培训,加快将湖南省打造成为我国中部地区物流人才教育培训基地,加强新型智库建设,建立健全决策咨询制度。

根据《规划》,接下来我省要推动开行成都与东部沿海城市间的直达电商专列,支持“蓉亚班列”开行,打造成都通往中亚各国的铁路国际联运新通道,开通成都至广西北部湾“海铁”联运“五定班列”。

近日印发的《安徽省“十三五”物流业发展规划 》明确,重点推进四大物流区域建设,其中,以阜阳为中心、涵盖亳州及其三县等在内的阜阳物流区位列其中。

六通道。以服务四大经济带为目标,依托五纵五横的铁路网、七纵七横的公路网、一纵五横的水运网、一枢纽一干多支的航空网等综合运输大通道,国家一级物流园区布局城市长沙市、二级物流园区布局城市(岳阳市、衡阳市、娄底市)和三级物流园区布局城市(株洲市、湘潭市、郴州市、常德市、邵阳市、怀化市、永州市)为节点,构建陆、水、空对外开放的六大物流通道,全面对接国家和省经济社会发展大战略。

近几年,湖南物流一直以产业联动为中心提升产业集聚区生产物流服务能力,以公共配送为主力提升城乡居民消费物流服务能力,全面提升湖南省物流业专业化、社会化和信息化水平,为推进“四化两型”建设、实现“三量齐升”、全面建成小康社会提供物流服务保障。

物流业是四川省经济社会发展的重大战略方向,2014年全省社会物流总额达到5.48万亿元,物流业增加值达到1586.79亿元,占地区生产总值比重5.6%。4月1日,记者从省政府获悉,《四川省物流业发展中长期规划(2015-2020年)》已经敲定,将通过“八大任务”和“十大工程”的突破,全面打通我省物流“动脉”,实现2020年建成为西部物流中心和连接丝绸之路经济带、长江经济带的物流枢纽。

市“十三五”发展规划在编

湖南省发改委下发《湖南省“十三五”物流业发展规划》,明确“十三五”期间,湖南将依托“一核三区多园六通道”物流发展布局,推进实施八大重点物流工程,构建陆水空物流大通道,打造长江经济带物流中心。

服务能力和质量显著提升。十八大以来,湖南省物流行业以创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念为统领,贯彻落实湖南省第十一次党代会确立的“创新引领、开放崛起”发展战略,以创新为核心,走了一条高质量发展的道路,服务能力和效率明显提升。全省有230家物流企业通过《物流企业分类与评估指标》国家标准评估认定(其中5A级企业15家、4A级78家),总数在全国省份位居前列。第三方物流企业迅猛发展,跨境物流、电商物流、快递物流、冷链物流、智慧物流等新兴业态在探索中前行。

建铁路最后一公里应急运转体系

其中,重点工程方面,有9项涉及阜阳。阜阳农产品物流中心将成为农产品和冷链物流工程重点建设项目,阜阳皖北快递产业园、阜阳华源现代物流园建设项目、阜阳公路物流港、阜阳太和物流园区信息平台、阜阳—亳州成品油管道和界首再生金属橡塑物流园等分别列入全省电子商务物流、城乡物流配送、物流园区信息平台、大宗商品和再生资源物流工程项目。

跨界融合、平台整合,创新经营模式,构建供应链全链条服务体系。湖南省应引导快递、快运、整车等细分物流市场互相渗透,推动物流资源跨区域整合,统筹规划好物流园区、物流设施建设;推动物流企业向物流园区聚集,加快形成区域一体化的物流服务格局;鼓励各类企业深入推进平台战略,整合提升平台型企业,支持自营类企业向社会开放仓配网络;推动互联网平台企业加快商业模式迭代,积极向线下延伸,强化货源组织和服务体验,线上线下深度融合;支持物流企业融入制造、商贸企业供应链,开展供应商管理库存、物流仓配一体化、供应链金融等业务,优化供应链协作关系。

发展目标

作为国家二级物流园区布局城市,被誉为商贸物流名城的阜阳又被纳入了全省物流行业发展的新盘子。

新需求带来物流新机遇

《规划》确定了未来五年物流业发展的八项主要任务,从夯实基础设施、培育市场、集约发展、降低成本、促进物流现代化、绿色物流、区域合作和国际物流等方面着手。

“阜阳物流区就是要以阜阳为中心,依托京九线、商合杭铁路和高速公路网,充分发挥阜阳机场物流功能,围绕煤电化工、生物医药、机械冶金、食品加工、特色农业等产业,积极构建大商贸、大流通、大市场,推动商贸物流、粮食物流和冷链物流、大宗生产资料物流加快发展。”市发改委相关负责人表示。

积极服务国家和地方发展战略。一是落实十九大政府工作报告提出的加强物流基础设施网络建设的要求,围绕国家“一带一路”倡议,以及湖南省的“一带一部”定位,加大网点建设,优化网络空间,构建布局合理、便捷高效、安全有序的物流服务体系。二是服务长江经济带、长株潭一体化发展战略,从信息共享、多式联运、创新驱动等方面加快物流节点城市建设,打造长株潭一体化物流服务圈。三是根据国家发布的《中欧班列建设发展规划(2016-2020年)》,全面部署未来5年全省中欧班列建设发展任务,与相关省份抱团发展,合力打造中欧班列统一品牌。

《规划》将多式联运、物流园区、物流企业培育、制造业与物流业联动、大宗商品物流、农产品冷链物流、电子商务物流、城乡物流配送、再生资源回收物流和应急物流确定为十大重点工程。

颍州晚报记者了解到,目前,由市发展改革委牵头,各相关单位配合,我市也在进一步修改完善物流业发展规划,统筹铁、公、水、航布局,建设重大物流业补短板项目。包括市京九编组站的公铁联运,南照港、高速公路的连线成网,高铁新站建设等。

发展环境不断优化。省政府先后印发《湖南省“十三五”物流业发展规划》《物流业调整和振兴规划》《湖南省现代物流业发展三年行动计划(2015—2017年)》《湖南省农产品冷链物流三年实施计划(2015—2017年)》等引导性文件,各级政府制定出台了促进物流业健康发展的政策措施。这让物流标准化工作有序推进,人才培养工作进一步加强。总体来看,随着湖南省现代物流体系初步形成,物流业在传统制造业向“工业4.0”转型升级;传统流通业向“互联网+现代流通”变革中起到激活的关键作用,对国民经济发展的引领力度不断提高,主导性和战略性地位不断凸显。同时,湖南省物流业已进入转型升级、提质增效的发展新阶段,需要进一步加强统筹协调,推进物流规划实施,优化物流业供求结构,提升物流业市场集中度和物流信息化标准化水平。

《四川省物流业发展中长期规划(2015- 2020年)》出台,2020年建成西部物流中心

其中,将重点推进完善四大物流区域:芜马物流区、安庆物流区、蚌埠物流区和阜阳物流区。

物流需求快速增长。新型工业化快速推进,要求加快建立规模化、现代化的制造业物流服务体系。农业现代化对大宗农产品物流和鲜活农产品冷链物流的需求不断增长。居民消费升级以及新型城镇化步伐加快,迫切需要建立更加完善、便捷、高效、安全的消费品物流配送体系。此外,跨境贸易、电子商务、网络消费等新兴业态快速发展,快递物流、国际物流等需求也将持续快速增长。

2020年成为物流“一心”和“一枢纽”

省物流业发展规划还特别强调,要加快建设一批公铁联运、铁水联运、陆空联运、江海联运等多式联运基地。其中,阜阳铁路物流港、阜阳颍州港物流园入围多式联运基地。

发挥优势 践行战略

开行成都与东部沿海城市直达电商专列

9项目入围省重点推进项目

1zplay,针对改造提升物流产业的重点以及抢抓市场先机,湖南省物流业应在向现代物流业的转型发展中践行国家战略,推动跨界融合,整合各方平台资源,创新经营模式,构建供应链全链条服务体系。

无缝对接,打通物流最后一公里是“重头戏”。我省将支持铁路货场、车站配套进出站公路、货场通道等配套设施建设,规划铁路货场应急转运通道、场地,建立铁路最后一公里应急转运体系。

新时代,我国正处于从高速增长向高质量发展转型阶段,湖南省物流业结构调整将持续加速,产业发展新动力逐步显现,行业发展将由规模速度型增长方式向高质量效率型增长方式转型。

深入推进供给侧结构性改革。加快“三去一降一补”供给侧结构性改革,推动物流业转型升级,提供高品质、高附加值的专业化、标准化、智能化物流服务,改善提升“供应链管理”。同时,大力发展铁路、水运物流,降低物流综合运输成本,还将通过创新驱动、整合物流数据资源,运用全网采购、调度、监控服务,有效减少资源错配及无效运行,提供精益、精准、精细的创新物流服务,满足供给侧结构性改革的新需求。此外,还应着力提高物流业集约化水平,促进电子商务、邮政快递、现代交通、物流配送与现代产业体系的对接和配套融合,提升物流业服务供给能力。而且还需引进一批国内外知名物流企业,提升全省物流业发展整体水平,以推动物流与商流、资金流、信息流的集成化运作,提高物流运作效率和服务标准,充分发挥邮政、供销的网络优势,推动与电子商务企业的战略合作,构建“工业品下乡”和“农产品进城”的双向流通渠道。

新的服务业态不断涌现。科技创新以及新业态变革推动了互联网经济的发展,新一代信息技术在物流领域的普及和广泛应用,将深刻改变物流资源配置方式,为物流创新提供新动力。物流业发展环境变化,随着新产业、新技术和新商业模式的出现,“去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板”五大任务的推进,行业竞争进入新阶段,对物流服务提出新的要求。

推动物流技术装备现代化,支持企业主体创新做强。湖南省应大力推广现代物流技术,推行托盘化单元装载运输方式,大力发展大吨位厢式货车和甩挂运输组织方式,推广网络化运输,并广泛应用条形码、智能标签、无线射频识别等自动识别、标识技术,发展可视化技术、货物跟踪技术和货物快速分拣技术。加快食品冷链、医药、烟草、机械、汽车、干散货、危险化学品等专业物流装备的研发与生产,鼓励企业采用仓储运输、装卸搬运、分拣包装、条码印刷等专用物流技术装备。同时,积极支持企业进行业务流程创新和商业模式创新,推动大中型企业的物流资源和业务整合,加大对小微企业的整合扶持力度,加强对现代物流业务流程和商业模式创新的知识产权认定和保护,以及鼓励物流企业推进内部经营体制机制转型,搭建平台在企业内部培育微型创业创新团队和创客型员工,支持企业搭建创业平台,实施科技创新和服务创新,加强对物流关键技术和设备的研制,根据规定给予采购设备等优惠和扶持。此外,应提升物流企业核心竞争力,培育一批技术水平先进、主营业务突出、核心竞争力强的大型现代物流龙头企业,进一步完善物流企业申请高新技术企业、技术先进型服务企业认定标准,大力开展推选“湖南标准化物流服务先进企业”“湖南物流业服务名牌”等标准化体系及品牌建设,对符合条件的物流企业给予通关、检验检疫、外汇管理等方面的便利;鼓励、支持符合条件的物流企业发展跨境电商业务及其他衍生服务。

资源环境承载约束日益加强。十八大以来,党中央把生态文明建设列入中国特色社会主义“五位一体”总体布局,提出了一系列发展新理念、新思想、新战略,生态文明的进程明显加快,《大气污染防治行动计划》《水污染防治行动计划》等硬措施开始实施。湖南物流业必须转变发展方式,大力发展绿色物流,切实降低能源消耗、环境污染,缓解城市交通压力。

物流市场逐渐规范。全省物流业呈现出向高质量发展转型的良好态势,现代物流体系初步建立,降本增效效果明显。主要物流领域价格已放开,物流服务主体专业化程度不断提升,形成了一批所有制多元化、服务网络化和管理现代化的物流企业,工商登记注册的物流公司达14.1万家。在各级物流主管部门的引导规范下,物流产业自主加快创新升级,有序竞争格局初步形成。

在“一带一路”倡议的持续深化下,以及长江经济带发展战略中,湖南物流业充分发挥区位优势,依托航空、铁路、公路等现代综合交通枢纽和网络,进一步强化中心、优化节点、完善设施、提升功能,加快物流园区建设,大力培育物流领军企业,发展壮大特色物流。

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