GIGA巨咖驾到,舒适是厚道

2020-01-13 12:06 来源:1zplay-最快的电竞比分网

浓尘滚滚、车轮轰鸣,在紫金铜业周边繁忙且略显泥泞的道路上,迎面驶来的一台亮白重卡,以清丽的姿态成为这灰色世界中的一抹特立独行。“就是它!”没有辜负此行特意地早起,小编成功“逮到”了龙岩首位庆铃五十铃GIGA巨咖用户陈磊耀。

4月19日,备受关注的庆铃五十铃全新一代重卡GIGA巨咖登陆上海滩,从这一刻开始,中国重卡行业再添一员虎将,从此以后,GIGA巨咖将正式参与到重卡市场竞争中,以其不凡实力奏响行业最强音。

随着电商物流呈常态化、多样化发展,提升运营效率就显得至关重要,对车、对人也提出更快的挑战。快递运输朝发夕至是常态,高出勤率、高可靠性以及运输途中驾驶员的舒适性,对重卡产品提出高要求。与快递运输相同,日用工业品运输同样对车辆运输时效、燃油经济性有着高要求。

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近期,庆铃五十铃幸福任我行2018(第一季)用户调查寻访活动引起了广大卡友的关注。庆铃汽车组织服务人员、技术人员、行业媒体走进用户,真实、真切的了解快递运输、日用工业品运输等细分市场的运营痛点,并把客户反馈纳入庆铃五十铃GIGA巨咖的产品升级中。省油、巴适、有劲客户的话语中,无不充满对庆铃五十铃GIGA巨咖的信赖和认可,更是流露出庆铃五十铃GIGA巨咖所带来的幸福之道。

【庆铃五十铃“幸福任我行”2018用户调查寻访活动走进福建龙岩】

【庆铃五十铃全新一代重型车GIGA巨咖正式发布】

长距运输,巨咖讲述的省油王道

值得一提的是,陈磊耀不仅是庆铃巨咖在龙岩地区的首位用户,更是福建省内第一位将巨咖用于煤炭运输的用户。“整车可靠、小毛病少,发动机有劲、省油,回头率高,我没选错!”他为巨咖竖起了大拇指。

荣耀日:GIGA巨咖的前世今生

现在运价普遍比较低,而降低成本、提高效益是物流公司都在考虑的事情,把这两点做到了,与同行相比竞争力也就增强了。长距离的运输,车辆的油耗是运输中最大的消费支出,车辆的节油性也是运输行业最关注的核心,因为车辆节油带来的是最直接的经济效益,庆铃五十铃GIGA巨咖的燃油经济性的表现得到客户的一致认可。

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五十铃GIGA品牌诞生于1994年,该系列车型在世界卡车舞台上已闪耀了20余年,在中国,目前仍有不少五十铃GIGA重卡活跃在工程车、运输领域,它的可靠性和实用性备受用户好评。

山东鸿运物流承担了龙口粉丝以及多家快递公司的点到点运输。山东鸿运物流有限公司总经理马新永专门拿出公司车辆运营记录表:这样的油耗表现与一些国产品牌相比每百公里要低3-5L,毫不逊色于价格高出三分之一的进口重卡。从山东到广州跑一个来回油费就能省下一千多,按照每年跑40多趟来计算,在当下物流行业不景气的情况下,不超过两年也能回本了。

煤场里的大明星

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天南海北,巨咖的让你享受家的惬意

进入驾驶室,小编注意到,主驾座椅下方一双摆放整齐的拖鞋、凌乱但不失温馨的驾驶室布置、副驾驶座位旁一台惹眼的低音炮……一切都彰显着陈磊耀对生活品质的要求。

【庆铃五十铃GIGA巨咖8×4冷藏车】

跑一趟活,来回几千公里,一个月约运营5至7趟,平均月行驶里程在2万公里左右。重卡运输,往往跑一趟下来往返需要好几天,而驾驶员日常的吃饭、睡觉等大部分时间也都是在车上度过的,这对驾驶舒适性和驾驶室的空间就有着一定的要求,客户在买车的时候也会着重的考虑这些问题。特别像快递、日用工业品运输等行业对时效性要求很高,马不停蹄的运营导致驾驶员除了在路上就是在车上,车就是他们的第二个家。

“了解到巨咖是庆铃与五十铃携手量身为中国市场打造的全新一代重型车产品,本身对五十铃这一经典品牌很有好感,又看中巨咖为中国用户量身定做的心意。”

近年来,国内与五十铃合资的卡车企业庆铃汽车一直致力于把五十铃GIGA重卡引入中国市场,2011年,双方的合资发动机工厂成立,2015年,五十铃在日本东京车展上发布全新一代GIGA重卡车型,2017年,庆铃汽车与五十铃共同研发生产的全球同步车型庆铃五十铃GIGA巨咖重卡问世,从最初的技术引进后的消化吸收,到如今的整车、发动机一体化联合开发,庆铃汽车借着GIGA巨咖重卡的到来宣告完成了发展路上的一次华丽转身,GIGA巨咖的横空出世也成为庆铃汽车值得铭记的一个“荣耀日”。

驾驶舒适性也是GIGA巨咖备受好评的一点:舒适的座椅,让用户久坐也不会觉得疲劳;宽大的卧铺,休息的时候可以更加舒服。GIGA巨咖的发动机噪音非常低,驾驶室隔音效果也很好。行驶中,除了涡轮增压器运作时发出的高频音很细微的能够听见之外,几乎很少有发动机声传到车内。开车开累了,躺进宽大的卧铺,美美的睡上一觉,很巴适。重庆公运集团顺康物流分公司谢师傅坦言。

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新换代:GIGA巨咖诠释重卡界的“黄金圣斗士”

高频运营,巨咖让你省心又省力

【龙岩运煤车里的大明星】

当下的国内重卡市场,“大马力”俨然成为流行趋势,13L发动机更是成为炫耀和比拼的资本。

动力充足、高时效性、高效运营也是日用工业品、快递运输车辆所必备的基本素养。车辆零部件经常出现毛病,三天打鱼两天晒网,是所有用户最不愿看到的事情,不仅费时费力,还耽误工作浪费钱财。长途跋涉的重卡要穿越祖国的大江南北,势必遇到平原、丘陵、高原、高山等各种各样的路况,车辆的动力强劲则是必然。

陈磊耀告诉小编,但在最终决定买车之前他也有过犹豫——“咨询后看参数的确很喜欢,但车价高,不敢轻易出手”。到底是自立门户后的第一台车,陈磊耀慎之又慎,“买车就和选老婆一样,要精挑细选,不能随意”。

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庆铃汽车对产品进行适应中国市场的针对性开发,GIGA巨咖除了16挡采埃孚变速器和美驰后桥适应性匹配以外,动力可覆盖350-460马力段,同时快递版巨咖将轴距从3.7米增加到3.9米,从而增大了货箱容积、提升了装货量。庆铃五十铃GIGA巨咖动力更强、容量更大,才有中通快递股份有限公司沈阳分公司董伟权口中所说420马力的巨咖比其他品牌440马力还有劲,提速快,开起来轻松,不用大油门轰、跟着劲走就行。另外,此外,庆铃汽车合成机油也可以将保养周期从2万公里延长到10万公里,在大大降低维保成本的同时,大幅提高运营效率,让用户省心省力。

但,一见到巨咖实车,“整体外观实在是太赞,再加上宽大的卧铺”,上车操作了一把后,陈磊耀果断付款提车,“现在开的这台车就是当时我试驾的那台”,就是这么任性!年轻一代的80、90后卡车司机,追求个性化的表达和舒适惬意的生活,不仅忠于自我,也希望妆点他人的世界。在陈磊耀看来,巨咖是一位内有里子、外涨面子的高手。

【庆铃五十铃GIGA巨咖6WG1发动机】

省油是重卡运营的王道,而舒适则是重卡厂家的厚道之处。燃油经济性、驾乘舒适性、高效出勤率不只是庆铃五十铃GIGA巨咖的单方话语,更是诸多用户对巨咖的赞许,庆铃汽车也将以为用户创造幸福生活为准则,诠释其为用户所带来的幸福之道。

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待到秋来九月八,我花开后百花杀。超越13L,国内重卡最大排量即将面世。庆铃五十铃GIGA巨咖搭载五十铃6U及五十铃新型6W发动机,覆盖350马力-520马力五个马力段,其中五十铃6W发动机最大排量可达15.6L,最大扭矩可达2256N·m,具有低速大扭矩的性能特点,即将强势问鼎目前国内重卡市场最大排量发动机。

【低音炮是音乐发烧友的必备,对驾驶空间的噪声有很高要求】

GIGA巨咖不仅仅内“心”强大,与之匹配的变速箱同样具备不凡实力。庆铃五十铃GIGA巨咖采用最新最可靠的新一代ZF变速箱,换挡平顺,可靠性及传动效率高。当五十铃大扭矩发动机配上ZF 16挡变速箱,再根据不同工况匹配合适速比的后桥,将会使发动机始终工作在最经济转速范围,大幅度降低车辆油耗,保证整车运行的高度稳定性,堪称完美。

“我喜欢边听音乐,边开车。庆铃的发动机超静的,驾驶室内噪声非常低。要知道,在环境嘈杂的室内,低音炮基本就是废的。开巨咖,行车时摇上玻璃,打开音乐那就是演唱会级别的享受。”他对巨咖的喜爱溢于言表,“不仅是驾驶室里头静,外面也很安静哦!连煤场看门的都问我,你这车怎么都听不到发动机声音呢?而且光靠颜值,巨咖就赢得了不少回头率,总有人过来向我打听这是什么车。”

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【庆铃五十铃GIGA巨咖宽大舒适驾驶室】

【让陈磊耀感到倍有面子的巨咖】

当然,一款力作的问世除了有一颗强大的内心和健康的“五脏六腑”之外,外表也不能输!GIGA巨咖继承了五十铃家族“双V”的高辨识度前脸,驾驶室采用流线型设计,可减少车身侧面风阻,获取了最佳空气动力性能。它采用了潮流化的航空座舱设计,充分利用了驾驶室内空间。配有高端人体工程学肩带一体式气悬座椅,舒适安全。还有多功能方向盘,提供更为方便的操控性能。另外,主要功能按键集中在驾驶员一侧,根据使用频率,科学布局开关位置。为满足更高要求,还配备多功能4英寸液晶显示屏,追求“一看即懂”的显示,处处散发着现代化气息。

作为一款同步海外市场的领先车型,巨咖原型车五十铃GIGA在2015年底东京车展全球首发,目前已经成为日本市场销量最佳的重卡之一。来到中国后,庆铃与五十铃的精诚合作,适应中国市场需求开发了高质量、中价位的全新巨咖。作为首批用户之一,陈磊耀第一时间与巨咖一见定终身,他说,更多的惊喜还在后头。

GIGA巨咖俨然是个浑身肌肉“头脑却不简单”的有料型硬汉,恰似个永远充满能量的黄金圣斗士,它集健硕、智慧、帅气、靠谱、暖心于一体,更预示着中国用户的商用车消费理念逐渐与世界接轨,此刻,GIGA巨咖只为自己代言。

“芯”势力的大惊喜

全领域:GIGA巨咖进行产品线全面布局

出生于1987年陈磊耀,年纪不大但驾龄已满10年,驾驶过国内几乎所有主流品牌重卡,是名副其实的“老司机”。他深谙选对车的重要性,特别是对于像他这样的个体车主来说,运输装备就是养家糊口的指望。“买错车很怕赔本”,他说,万一车辆小毛病多、费油、维修麻烦只会让人头疼不已,“花多一点钱,买贵的车比较放心”。

相对于原型车,庆铃五十铃GIGA巨咖进行了诸多适应性改进,比如扩充了驾驶室高度和宽度,以满足国人对大空间的偏爱,更有高顶/双卧、标顶和低顶三种尺寸驾驶室供选择,以迎合国内重卡用户的多样化需求。

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据悉,初期上市的GIGA巨咖车型包括了6×4、4×2牵引车,8×4冷藏车,4×2厢车等,在重卡的各个细分市场,几乎都已有相应的产品布局到位,庆铃汽车要用全阵容参与卡车全领域的竞争中。不仅如此,庆铃汽车还将依托现有四百余家服务网络、24小时呼叫中心、重型车应急行动组、备件保障体系以及客户应急备用车等多项服务,快速、高效的开展GIGA巨咖的全领域售后服务。

贵有贵的担当。无论是在可靠性还是油耗表现上,通过2个月、累计超过3万公里行驶里程的朝夕相处,重卡新势力巨咖的性能表现,彻底征服了陈磊耀这位口味挑剔的“老司机”。

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他购买的6×4巨咖采用420马力五十铃6W发动机+采埃孚16档变速箱+3.73小速比车桥的配置,每日往返行驶于紫金铜业与厦门之间两三百公里的路程,高速工况为主,动力需求不大,重点关注可靠性和节油性。“相比购置车价,我更在乎整车的出勤率和油耗表现。”

【庆铃五十铃GIGA巨咖4×2牵引车】

“不要总觉得排量大就费油,巨咖最赞的就是这款发动机,16升排量,动力足以媲美500马力、油耗表现却令人吃惊的低。”陈磊耀兴致勃勃,“之前百公里油耗能省5升左右;现在可能是过了磨合期吧,油耗又明显降了,百公里大概省10升。虽然买的时候比同类车型价格多六七万,但按这节奏,差价七八个月就能赚回来,太值了!”

GIGA巨咖的上市只是个开始,接下来,庆铃汽车将持续深化与五十铃的全方位合作,提升核心竞争力和国际化水平。以“高质低耗清洁高效”的庆铃五十铃商用车更好地服务于社会,在物流、市政、通讯、消防、电力、金融等各行各业担当重任,致力更多中国用户使用世界水准商用车,支撑物流运输,开拓环境与未来。不断通过调整优化业务结构,增强自主研发能力,最终实现“成为国际知名、中国一流的以商用车为主的综合性汽车集团”的目标。

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从技术引进,到与五十铃全球“车机一体”的同步研发同步量产;从首台轻卡组装下线,到全系列商用车全价值链的产业布局;从产品的卓越性能打造,到完善的经销商网络与优质的服务水平,庆铃汽车在中国商用车市场已成为一个受人尊重和信赖的品牌标杆。GIGA巨咖的惊艳亮相让中国重卡行业顿时显得热闹起来,一石激起千层浪,它的上市是本届上海国际车展上最热门的话题,4月19日这一天,属于GIGA巨咖,属于即将腾飞的庆铃五十铃。

【陈磊耀和庆铃市场调研人员、记者分享巨咖用车经】

“在陈师傅提出购车需求前,我们都没有想过,原来巨咖也可以用来拉煤。”庆铃福建大区的重卡销售负责人告诉小编。众所周知,出于在购置成本、维养便利等方面的顾虑,煤炭运输用户多采购国产品牌中低端车型。

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然而,随着年轻一代占据主流,对整车在安全节能等基本性能之外,提出更多要求,高端车型的需求得到激发,商用车用户的关注点从价格转向价值,更关注全生命周期内的整体运营成本。可以想见,随着煤炭运输结构向“公转铁”调整,以及更多像陈磊耀一样追求品质的年轻一代运煤司机出现,高品质、高效率的高端产品将在全生命周期过程中发挥价值、体现优势。

因为一扇窗,而打开一扇门。陈磊耀的选择,就像打开了潘多拉魔盒,让煤炭运输用户看到了庆铃巨咖令人怦然心动的运营潜力;携势而上,庆铃巨咖必将凭借优异的性能表现,在煤炭运输这一刚需市场积累口碑,赢得更多用户青睐,蓄势而发,在这一细分领域建立优势,确立一席之地。

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