快递业两年六次集体提价,六大快递齐

2020-01-13 12:02 来源:1zplay-最快的电竞比分网

近日,圆通宣布:随着末端派送压力持续增长,将有效控制大货、泡货,确保小件类快件服务质量,经总部研究决定双十二期间对大货实施管控。

电竞比分网,最近几天,中通速递几位管理层在全国各地出差,了解货量和派送情况。自从11月11日光棍节的电商促销到现在,中通每天处理的包裹量都在150万件左右,这比平时的货量多了约50%。

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根据通知,3公斤以上快件超重派送费收费标准将进行调整:3公斤-10公斤以内的,在原有基础上上调0.1元/公斤;10公斤-50公斤以内,原有基础上上调0.2元/公斤。

光棍节以来货量就没下来过,预计这种情况会持续到春节后,中通速递的副总裁徐建国,最近两天一直在杭州和南京等地了解情况,尽管提前做了准备,快件还是比我们预测的要多,一些地区已经到了爆仓的临界点,我们一直在疲于应对,延长中转操作时间,调配增加人力支援。

各大快递公司刚刚从双11的紧张气氛中舒缓过来,又将面临双十二的淘宝大促了,为了应对即将激增的货量申通快递率先提出了快递涨价策略,执行日期12月12日到12月14日。那么我们一起来看看涨价的详细内容吧。

昨天,记者打听了多家快递公司,对派费上调之事,只有韵达快递说“暂且没接到通知”,其他快递公司答案都很明确“派费上调是肯定的”。对于谁掏这个派费,大多快递公司说“还没定”,圆通速递公司河南区域总经理姚良军说:“前期总公司会拿出部分钱帮扶下,但只是暂时的。”

此外,双12期间(12月11日-12月17日),还将对超标件进行管控,具体要求为全网发往以下的区域:北京、上海、深圳,天津、广州、杭州、南京、武汉、青岛、厦门,其他区域。另外,各网点还将禁止揽收超标件:12月11日至12月17日期间,总部将对超标件进行系统监控,超出总部规定管控标准的快件,将对发件网点进行50元/票处罚。

除了增加人手和劳动强度,中通速递再次选择了提价。最近几天,一份告客户书的涨价通知,悄然出现在了公司的网站上。

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记者多方求证,暂且快递费不会涨价,广大消费者可不用担心。

值得注意的是,圆通方面称,12月11日-2月5日期间,全网均严格按总部规定的超标件标准进行管控。

在中通速递之前,另一家民营快递巨头已经将涨价通知公之于众。另据《第一财经日报》记者昨天多方了解,四通一达另几家申通(微博)、汇通和圆通(微博)也计划于近期上调派送费。

双12在即,日前有消息显示,申通快递近日发布了大货收费标准,宣布在双12期间,3公斤以上大货派费在原有基础上上调0.1元/公斤,江浙沪皖、川渝和京津冀各自区域互流快件及各省内互流快件大货派费不予上调。对此,申通方面对南都记者表示消息属实。按照申通公司内部员工向南都记者提供的一份调整双12期间相关费用的政策通知,为确保双12期间网络运营时效和质量稳定,将对全网业务高峰期间相关政策进行调整,除了上述大货收费标准,此次对大件快递提出了体积方面的限制,如单边长度不超过1.5米,三边长度不超过2米,单件体积不得超过0.2立方米,不过,对于重量则没有双11时期的限制。此外,通知还提到了调整部分地区中转费用,全网发出10公斤以上的快件,在10月份中转费基础上增加0.2元/公斤,其中东北、西北、西南、内蒙古、海南网点发出的快件中转费不上调。执行日期为12月12日~14日。快递公司在业务旺季期上调派费或中转费用已不是新鲜事。南都记者了解到,两个月前,基于人员、场地等成本上升、行业环境因素等背景,三通一达和百世等快递企业曾相继宣布上调派费,9月初,安能快运也发布了分阶段上调全国派费的计划,以保障服务质量和末端派送。由于重量与快递企业运输成本直接挂钩,彼时,考虑到经营效益等因素,部分企业一度在特定时段或地区对30kg大件快递设置了禁发或者限重的规定。南都记者注意到,此次派费调整举措的适用范围,将快递业务量长期位居全国前列的江浙沪皖等部分区域内互流快件排除在外,对此,有业内人士对南都记者解释称,对于快递企业而言,大件不好派送,关系到成本,一般而言,一公斤以下快件运输成本较好控制,对于体积的限制亦源于重量方面的考量,而相比跨省运输,省内互流成本较低。不过,有相关统计显示,随着电商快递产品的多元化趋势加深,大家电、家具网上成交金额连年攀升,大件快递业务正成为不少物流企业丰富产品业态、完善末端服务的发力点。南都记者了解到,就在一周前,韵达快运便宣布在全国范围内开通单票货物重量10~30kg电商件,并提出优先中转、优先派送、100%免费送货上楼。11月初,安能快递宣布全面升级,重点推出350大件快递,借此优化产品结构发展空间;德邦则在7月份推出3~60kg的大件快递产品,以消除国内快递行业普遍存在的大件歧视现象。有分析人士认为,申通目前暂未有专门快运业务,就此次针对双12期间发布的通知来看,并未在大件快递的重量方面进行限制,而是上调大货派费,有益于在稳定末端网点、控制成本的同时逐步拓宽大包裹市场,完善整体业务水平。 *文章由网友提供,本网站整理。

消息:六大快递齐涨派费,各快递企业怎么说?

就在两个月前,几家民营快递公司刚刚陆续发布涨价通知,时隔没多久的这一波涨价潮,也已经是民营快递业两年来第六次集体提价。

记者在中国电子商务物流服务网等多媒体报道中发现,圆通、申通、中通、韵达、百世汇通等快递公司纷纷发布《关于全网派费调整的通知》,几家公司派费调整通知都称,公司均要求所有派件网点的派费在原有基础上每票上调0.15元,实施时间均为6月1日。

提价虚实

几家快递企业给出的上调派送费的理由大都相同:提高末端派件服务质量、提高用户满意度、提高基层网点的积极性和稳定性。

根据中通速递的告客户书,在当前各项运作成本不断增加、业务量持续增长的情况下,为了进一步提高全网快件的服务质量,公司决定每票快件在原有基础上增加1元派送费,对部分城市快件的运费每公斤上调2~3元。而韵达快运发布的通知也是将每票快件在原有基础上增加了1元的有偿派送费。

6月1日起,六大快递企业真的都达成了默契,统一上调派费?这两天,记者专门采访了几家快递公司。

对此,徐建国告诉本报记者,派送费并不是消费者要递送快递所支付的费用,而是公司下面网点互相派送跨区域快件所进行的结算费用,不过,由于增加1元对没有太大利润空间的网点来说已经是很大的费用增长,因此网点很可能将1元的费用增加转嫁到最终用户。

除了韵达快递称“没接到正式通知”外,其他快递企业如中通、圆通、百世汇通相关负责人都给出明确答案,“六一上调派费消息属实”。

记者昨天拨打多家快递公司的区域网点电话了解到,部分网点的确已经上调了快递运费,有的网点称目前上海寄送江浙沪的快件费为每公斤10元,以前只有7元,有的网点则称在12月12日到1月23日的价格为每公斤8元,除这段时间以外为每公斤6元。不过,也有网点表示目前暂未提价。

请看各快递企业怎么说……

对于各网点的价格涨跌不一,一位民营快递的管理层告诉本报记者,主要是由于大部分民营快递都是加盟制运营,消费者看到的快递价格是各个地方加盟网点根据自己的承受能力和竞争状况自行确定的。

“我们暂且还没有接到正式通知。” 韵达快递郑州公司总经理董明奇解释说,他也是这几天看新闻,还有微信推送的文章,看到说上调派费的事。韵达6月1日上不上调派费?“一切还得根据市场情况定”。

上述管理层透露,10月份的那波涨价潮,实际上主要是快递企业的总部向下属网点发出的涨价建议,因此很多网点由于竞争激烈并没有真正提价,不过此次各总部纷纷上调派送费,可能会迫使下属网点真正提价。

河南中通快递服务公司总经理张要仁说,中通快递上调派费是肯定的,“但具体情况还得要等总公司去统一”。

涨价趋势已定

为何几家快递企业这次同时上调派费?张要仁说,主要还是快递企业要确保末端的稳定和收益,加大了对派送环节的扶持力度,以此提高派件的服务质量和用户的满意。“这次几家快递公司上涨派费,实际上只是企业内部分配政策的调整”。

在此前的几次快递企业的公开涨价中,真正付诸实践的并不多,这也是民营快递业目前面临的一大尴尬。

圆通快递河南区域总经理姚良军说,此次派送费上调确有此事,他们也接到总公司的“上涨”通知了。“菜鸟系统一直要求各家快递公司都要更好地提升服务质量,但是目前来看,就拿每单派件1.5元来说,除了人员工资、操作成本、各方面邮费之外,最后也都所剩无几了,压力很大。而如今快递行业都正规化了,都要求快件不落地,快件要开箱验视等,这样,运输、人力等需要成本的投入,都需要投资”。因此,这次6家快递企业集体加盟上调派费也是为了更好地提升服务质量。

由于几家民营快递企业都是同质化竞争,还没有完全跳出谁先涨价谁先死,谁不涨价谁等死的怪圈,即使说涨价,也不一定真能涨成,这也是加盟模式的一个弊端。中国快递咨询网首席顾问徐勇昨天指出。

百世汇通速递公司总经理助理马女士也肯定了派费上调的事,上调的理由是提高全网末端派送的服务质量,提高一下用户的满意度。

不过,徐勇也预计,随着成本压力的不断激增,快递涨价肯定是大势所趋,而春节调价也将成为常态。他同时建议,快递企业可以尝试改变国内快递的定价机制,比如借鉴机票和国际快递的做法,实行淡旺季的折扣定价,并与燃油价格挂钩,通过调整燃油附加费来灵活定价。

马女士还举例说,如果基础派费每票涨了0.15元,假如加盟的快递网店一天送出快件100票,每票是1块钱的话,上调后每单多了0.15元,那么,100票的收入就是115块,这样,每天这个站点就会增加15元收入。“站点收入增加,也可以说,百世汇通全网末端派送的服务质量也会有所提高”。

徐建国表示,此次提价属于季节性调价,主要是为了调节货量,缓解派送压力,如果货量有所回落,公司也会考虑对派送费进行回调。

追问

尽管春运前后是快递的传统旺季,但在过去几年,民营快递企业往往在春节期间暂停营业,对此,国家邮政局最近已经明确提出要求,若节日期间快递企业擅自停止经营,将收回快递业务经营许可证。

01派费提高了,快递员收入会增加吗?

记者从多家规模较大的民营快递企业处了解到,公司将在春节期间实行值班制,不过,春节期间的递送费用可能会进一步提高。

“上调派费能到我们一线快递员手里吗?”采访中,不少快递小哥都有这样的疑问。

“这个派费最后不会都转移到各快递基层网点了吧?!”更有一快递小哥担心快递被“挪用”,直接给出“高招”,“我们这些快递小哥都有支付宝,最好上调的派费都直接打到我们支付宝才是王道”。

从快递人员的收入看,快递员的收入主要按派件数量计费。

对于这样的问题, 百世汇通的马女士还有圆通速递的姚良军几乎都给出同样的答案,快递员的收入是肯定会增加的,“你送的快件越多,收入相应肯定会增加”。

姚良军说,基层网点每天派出去多少快件,快递公司内部都有个结算系统,结算后,这个派件费会落实到分部的财务账上,最后分部网店再落实到每个快递员。

百世汇通的马女士也说,每个快递员每天拉走多少件,送了多少客户,各基层网点都有一套管理流程。“管理权都在加盟店老板,老板想要留住人,提升派件的积极性和派件质量,他肯定会根据快递小哥每天的工作量,提高相应的收入。”

追问02上调的0.15元派送费谁来买单?

既然6月1日几大快递企业提高派送费已经是板上钉钉的事,那么,这上调的0.15元到底谁来掏呢?

“是客户埋单,还是各基层网点埋单,还是各快递总公司帮扶?目前,各家快递企业总部都在相互观望。”对于这个敏感问题,一家快递企业相关负责人说,说白了,眼下大家都没有定,但最后无非是两种结果。一种是快递总公司让利,把面单价格降下来;另一种是各快递基层网点去给客户要求涨0.15元。

为何基层网点不拿这个钱呢?该负责人说,因为各基层网点竞争已经达到白热化,“他们已经承受不了”。

其实,一家快递网点负责人张先生还真有此顾虑。

“网点本来就不好做,这个钱网点肯定拿不出来。”张先生说,“如果最后让我们发件网点来承担,那我们肯定要加算在客户头上。”

姚良军说,据他了解,这个0.15元眼下是快递公司总部拿出一部分钱,前期帮扶下各基层网店运营,“但也不是无限期帮扶,我们也会让下面网点的人跟客户讲清楚,每票涨了多少,要让客户心里明白”。

百世汇通的马女士说,具体这个0.15元谁来拿,暂且百世汇通方面也没消息,但是,“这次派费上调是企业内部经营模式的调整,跟客户没有直接的关系,也就是说,这个钱眼下是肯定不会让客户来掏”。

提及下一步会不会快递费也涨价时,百世汇通、中通、圆通等快递企业负责人都说“不清楚”。

本文转自郑州晚报,并不代表中国( 如果您有合作意向,欢迎咨询。QQ:2547636413

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