机器人企业面临转型国产机器人该如何行动,核心部件全进口

2020-01-10 12:08 来源:1zplay-最快的电竞比分网

随着智能制造产业的不断发展,机器人也被应用到人们生活的各个领域,并且保持着快速的增长。据国家统计局发布数据显示:2018年上半年GDP同比增长6.8%,在稳中有进的发展态势下,要素驱动和投资驱动依然占主导地位,新旧动能的转换给经济增长带来了影响和参透,机器人依旧保持较好的发展势头。虽然智能化产品行业发展得到了快速增长,但是企业们也面临着前所未有的困难和挑战。

机器人企业面临转型国产机器人该如何行动

图片 1   AGV移动机器人到仓库取货,搬运给工业机械手自动装配,再传送到自动喷涂区,最后成品入库……车间没有工人,所有岗位均由机器人独立完成。如此场景,在沈阳新松机器人自动化有限公司(以下简称新松)的“数字化无人工厂”里,随时可见。(资料图)

“工业互联网是智能制造转型升级的一个非常关键的技术。机器人作为智能制造的重要组成部分,也需要工业互联网,工业互联网赋予机器人更强的能力,赋予它更大的作用。”哈工大机器人研究所所长赵杰表示。

9月18日,在2018首届海派智谷智能装备峰会暨第八届中国国际机器人高峰论坛上,中国电子商会会长王宁在致辞中表示,国内的智能装备制造行业在很多方面与国外相比仍然有很大差距。他认为机器人只能说是智能装备中的一个部分,智能装备范围很广,现在讲机器人固然重要,但是更重要是我们国家的智能装备非常落后,处于受制于人的状态,很多基础的集成电路、尖端设备等都非常的依赖国外,所投资的钱90%都是购买国外的制造设备,而且有的设备国外对我们还有非常大的限制,我们的话语权小。所以工信部就制定了“中国制造2025”的计划,这个计划引起了美国政府的高度重视,他说这是中国从制造大国向制造强国迈的最大一步。

2019-04-22 17:57:13来源:机器人在线

图片 2   高工机器人产业研究所统计,截至2014年9月,中国机器人相关企业数量428家,其中1~3季度就增加了175家,占到总数的41%。(资料图)

但是,我国机器人产业经过近几年的蓬勃发展,正进入一个向中高端发展的关键时期,而这个关键时期的最主要命题,就是核心技术的突破。在日前举行的工业互联网赋能制造业转型创新发展峰会上,赵杰指出,机器人产业必须从追求产量和低价推量,向技术驱动转型。其突破口,将是人工智能。

科技部十二五服务机器人重点专项专家组长、北京航空航天大学教授王田苗也表示,我们有一些技术和西方国家的确存在着差距,我们要补课。因为国内工业2.0刚刚完成,3.0现在进入一半后直接跨入了4.0,由此可以看出,国内的高端装备中“高速、重载、高精”十分落后,这里涉及到技术材料、高端数控、智能机器人等工业基础技术。就拿芯片来说,国内需求很大,美国4.8%,日本三点几,而中国是20-25%,我们国家的半导体芯片60%-70%都是从国外购买,我们很落后。装备也一样,美国、日本、德国装备从总体需求急速下滑,中国依然需要,因为中国很多基础设施依然落后跟不上需求,这些课根据当下需求要补上,包括以高效节能环保的,以吃喝、娱乐、出行、穿戴产品拉动服务业,拉动这样的设计,拉动我们所说的物流配送。

现在,无论是我国还是国外知名的机器人产业都面临关键的转型。

  这仅仅是中国机器人产业化的一个缩影。经过上世纪最后30年的发展,中国机器人产业在进入21世纪后迎来新浪潮。

从火爆到降温产业进入良性发展

不管是智能制造还是智能制造中的一个部分机器人,它们的出现都是时代的造就,时代造就了技术,反之,技术满足了新时代的要求,满足了人们日益增长的物质文化需求,从现如今这个大环境来看,未来数字化社会将会成为人类安全、娱乐、健康的一个重要标示。尤其是在高技术的支撑下,新年轻人的新消费模式里表现的会越来越明显和强烈。在这样一个智慧特征表现上,数字化的社会以物联网软件和机器人将成为一个非常强有力的支撑。

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  “这是一个分水岭,中国机器人实现了由技术研发向技术应用的转变。尤其是在2014年,中国的机器人发展获得了前所未有的关注。”国家“十一五”“863”计划先进制造领域专家组组长、北京航空航天大学机器人研究所教授王田苗对《瞭望东方周刊》说。

从2018年下半年开始,我国持续多年的机器人热开始降温,但在赵杰看来,这却是“好事”,降温“使业界能去除浮躁,沉下心来想一想到底怎么办。”

王田苗说,在这样一个趋势下,智能机器应用领域可以是方方面面。主要有三个力量在影响:第一,C端拉动,C端的需求牵引技术产品的变革。从G端到B端到C端,需求的牵引是从客户到BAT企业寻求制造未来的精准需求,也就是说它是通过需求拉动了设计,拉动了网上物质的优化配置,反过来网上物质又推动了我们所说的“网”。

最近,北京航天航空大学教授、机器人研究所名誉所长王田苗在2019中国机器人产业发展论坛上提到:近期,全世界工业机器人产业出现了产量下滑或者负增长的情况。

  2013年,中国以3.7万台的工业机器人销售量超过日本,成为全球第一大工业机器人市场。高工机器人产业研究所的数据显示,2014年前三季度,国内工业机器人销量继续高速增长,达到3.36万台,同比增长32.5%,预计全年达到4.5万台。

降温的重要体现之一,就是资本市场趋于谨慎。前几年机器人行业靠PPT,靠讲故事就能融资的现象一去不复返,恰恰是一些实体企业从市场挣到了钱,拿到了过亿元的融资。

第二,路径,由产品到服务。就是由过去的产品把它变成一种服务,产品信息同质化太严重,企业不得不考虑从维护产品品质到用户使用精准的服务来获得收益,是系统角度按照生态考虑,原因是需求的不确定、制造成本降低,以及合作伙伴不确定等因素造成。

国家统计局3月发布的数据显示,2019年1月至2月,中国工业机器人产量累计增速首次出现负增长,延续2018年下半年放缓增长态势,产量为20041套,同比下降11%。

  在2014年6月9日的两院院士大会上,国家主席习近平说,“机器人革命”有望成为“第三次工业革命”的一个切入点和重要增长点,将影响全球制造业格局。他还说,机器人是“制造业皇冠顶端的明珠”,其研发、制造、应用是衡量一个国家科技创新和高端制造业水平的重要标志,“我们不仅要把机器人水平提高上去,而且要尽可能多地占领市场”。

更重要的是,经过这几年机器人的发展,业界包括政府在内,对机器人的发展规律有了比较清醒的认识,开始知道机器人不是一蹴而就的产业,需要长期发展,需要国家和地方政府长期支持。

第三,企业特别注重品牌和标准化。今后变革的思路从C端开始,是由年轻消费和中产阶级拉动,这个过程中企业注重服务、标准化、品牌、关键技术的研发。

对此,“十三五”国家重点研发计划“智能机器人重点专项”论证专家组组长赵杰在大会上提出了自己的思考。

  这是迄今为止,中央高层对机器人产业发展最直接、最明确的表态和支持。接受《瞭望东方周刊》采访的多位业内专家均表示,这番表态给成长中的中国机器人产业打了一剂强心针。

可以说,从起初的大热到今天的降温,标志着产业进入了良性发展的好时期。但同时这也表明,机器人产业进入到一个攻坚克难的关键时期,这主要体现在三个方面:

近几年,围绕智慧物流的布局如火如荼,AGV作为智能装备的宠儿,成为了智慧物流不可缺少的一部分,应用领域广泛,按照应用类型划分,2017年国内市场的搬运上下料机器人占比最高,达到65%。在2018首届海派智谷智能装备峰会暨第八届中国国际机器人——智慧物流及AGV主题论坛上,机科副总工程师谢华天表示,据统计预计2018年我国工业机器人销量将超过15万台,市场规模将达到62.3亿,到2020年国内市场规模将进一步扩大到93.5亿美元,其中AGV由于具有自动化程度高、方便灵活、可展示性强,可提高企业形象等诸多优点,AGV的应用不断扩展,AGV系统能够广泛地应用于工业、军事、交通运输、电子等领域,具有良好的环境适应能力,预计2018年国内AGV机器人将超过1.8万台,同比增长超过40%。

赵杰谈到,国内的机器人产业过于关注价格,虽然过去的产量增长快,但真正的高端机器人产品很少。他表示,面对国外品牌的正面竞争,单纯以价格取胜并不是一个好手段,也不符合经济规律。

  被寄予厚望的中国机器人,还有哪些待解的疑问?

第一,从2017年开始,部分机器人企业倒闭、破产、老板跑路,到今天,产业真正进入大浪淘沙的关键时期,将会有很多机器人企业面临困境。只有具有核心技术,具有可持续发展能力的企业才能留下来。

对此,十三五国家重点研发计划、智能机器人重点专项专家组组长赵杰也表示,智能制造在我国的发展和推进,给机器人产业发展和形式带来一些新的变化,尤其是进入2018年后,主要表现在三点:

赵杰提出,2019年对于机器人产业来说是最关键的一年,可以称为“中国机器人的转型年”。

  市场空间还有多大

第二,进口工业机器人单价呈逐年下降趋势。虽然国产机器人在逐步成熟,带动国外产品开始降价,但这也提醒我们,以价格取胜的阶段可能要结束了。

第一、人工智能的热度不断高涨,使得替代了机器人热,机器人热度有所降低;

首先是从虚向实转变。2018年至2019年,资本在机器人领域的投向已经转入到了实体机器人领域。再者是从量向质转变。近几年,机器人行业进入到了“大浪淘沙的时期”,出现了不少倒闭、跑路的企业,拥有核心技术的企业才能存活。比起前几年追求放量,机器人企业来说,应该在2019年从追求“量”转变为追求“质”,追求核心技术的发展。其次是从泛向专转变。他观察到,目前,越来越多的企业开始围绕某一个细分的领域进行深耕。

  在北京理工大学智能机器人研究所副所长高峻峣看来,中国机器人产业化找准了时间点,正好处在国内市场趋向增长的节点上,避免了产业化过程中的各种阻碍,“少走了很多弯路”。

第三,核心技术受制于人,这是整个机器人产业一个重大的关口。

第二、从资本市场的角度来说,资本市场对机器人的投资开始变得更加理智也变得更加谨慎;

尽管业内对2019年的大环境产生了悲观预期,但赵杰认为,至少在未来十年至十五年,智能机器人在中国和世界上都会是长期的刚性需求。

  从“十五”开始,中国的机器人技术发展方向有了重要调整,从单纯的研发机器人技术向机器人技术与自动化装备扩展,并将中心任务定为:研发面向先进制造的机器人制造单元及系统、自动化装备、特种机器人,促进传统机器的智能化和机器人产业的发展。

双重承压AI或是核心软能力突破口

第三、机器人经过这么多年的发展,社会各界对机器人产业都有了更深刻的认识。因为这不是一个一蹴而就的产业,是需要长期持续攻关才能实现的。

机器人产业的转型也与资本风向相关。

  “十一五”期间,国家更是将机器人技术的重点放在人机交互等共性关键技术的研发上,重点发展工业机器人自动化成套技术装备,应用于IC、船舶、汽车、轻纺、家电、食品等重点工程和行业,以打破国外公司在大规模自动化制造系统中的垄断,加速机器人技术的产业化发展。

数据显示,2017年中国14万台机器人装机量,接近一半是进口,而且还是中高端产品,可见中高端市场被国外品牌垄断的趋势始终没有打破。

基于上述这些,赵杰认为机器人产业从2018年开始进入了一个比较关键的时刻,同时也进入了机器人产业大浪淘沙的时期,经过大浪淘沙可能会使那些没有核心技术、不可持续发展的公司被淘汰掉,留下来一批可持续发展具有核心技术的公司。他说从这个角度来看,我们已经进入到了机器人人工智能装备发展的最佳时期。

  高峻峣告诉《瞭望东方周刊》:“我国机器人从技术到应用的转化还需要时间,2000年以后的应用转化是成功的,方向也是正确的。”

国产品牌强调要做性价比,因为首先性能不如国外品牌,所以要做低价格。但是赵杰指出,中国装备制造业从机器人开始,已经发生比较大的问题,这就是遇到双重压力,一方面性能比不过,另一方面成本却开始不相上下。

总之,前路漫漫,未来可期。可以预见的是,无论是工业机器人还是服务机器人,未来10年仍将处于高速发展期,市场发展潜力巨大。但是如何建立市场新秩序,如何更好的实现落地和应用,如何加强核心技术的研发,如何跨过发展的转型阵痛期,势必成为业界长期需要学习的课题。

  众多业内专家的一致认为,中国机器人市场在上世纪30年的积累后迎来了持续释放的过程,未来必将爆发式增长。

在零部件成本方面,机器人国产核心零部件已经趋于成熟,成本比国外低,但往往这些零部件也在给国外机器人主机厂供货,所以核心零部件的突破不仅带动了国产工业机器人成本的降低,同时还推动了全球机器人成本的降低。

本文转自亿欧,并不代表中国(

  近几年,中国工业机器人应用的推广主要基于人力成本的快速上升。能够实现自动化生产、智能识别、安卓系统操控的工业机器人,正成为不少装备制造企业解决人力成本上涨压力的利器。比如,全球最大的代工厂富士康此前就高调表示,将建设无人工厂。

在制造成本上,国内机器人与国外相差无几,因为国外的一些机器人特别是大的机器人企业都在中国建厂,最后仅仅是管理成本的区别。

  有数据显示,2004~2013年的十年间,中国制造业从业人员的平均工资增长了3倍。

而且,核心零部件只是核心技术之一。更重要的是,现在即使用了国外的核心零部件,国产机器人在性能上也比不过,很重要的原因就是看不见摸不着的东西,这就是机器人的核心算法,也就是软能力。

  与此同时,工业机器人的价格却在激烈的市场竞争中不断走低,几年前20万元的机器人,现在只需要几万元。

赵杰表示,不是说很多工厂不想用国产机器人,而是不敢用。这种情况下就倒逼着我们必须走性能优先的道路。而在硬件成本相差无几的情况下,未来真正谋取高利润的一个重要的途径就是软能力。

  “更多的企业转而用机器人替代人工。”王田苗说,在生产者看来,用机器人少了很多麻烦。

“而人工智能的发展,给了机器人一个非常大的机遇。如何把人工智能有机地用到机器人上,大幅提升机器人的作业能力,拓展应用空间,将是一个新的方向。”

  在珠三角、长三角等中国传统制造业的聚集地,更多的无人工厂陆续出现。据国际机器人联合会的统计,就每万名制造业工人的机器人保有量来说,韩国为396个,日本332个,德国273个,世界平均水平58个,而中国只有23个。

可喜的是,2019年是机器人转型年,我们已经看到产业有三个变化,第一是由虚向实的转变,第二是由量到质的转变,第三是由量向专的转变。(周宝冰)

  有机构预测,对比发达国家制造业机器人密度,中国在汽车、电子电气、食品饮料、化工、塑料橡胶、金属制品这六大工业领域,未来几年需要108万~240万台工业机器人,占工业机器人总需求量的约70%。若以每台20万元计算,工业机器人产值空间在3100亿~6880亿元。

  “中国以前的工业机器人应用领域主要集中在汽车制造业,范围很窄,但是近几年应用领域已经逐步拓展到金属加工、食品饮料等行业。”上海交通大学机器人研究所博士顿向明对《瞭望东方周刊》说。

  他认为,未来电子行业将成为重要的工业机器人市场,特别是电器制造、手机生产这一类工厂。而光电、钢铁、生化制药等行业,也会因生产环境的限制而有更多工业机器人应用。

  国产机器人只能做外壳吗

  一位机器人研究专家告诉《瞭望东方周刊》:“一些企业看到机器人的市场前景就涉足这一领域,但很多企业根本就不具备生产能力,既无基础也无技术,就是打肿脸充胖子。”

  在他看来,即使是一些有备而来的企业,也基本停留在组装、仿制阶段。很多企业就是把国外的产品拆开后,按照产品构成买材料组装。“9个月间增加了175家企业,这肯定不正常。那些浑水摸鱼的企业如果只靠模仿、山寨,肯定成不了气候,反而会扰乱整个市场,甚至败坏国产机器人的名声。”

  不过,对于众多业内专家来说,国产机器人目前最突出问题还是无法掌握核心零部件技术。尽管在过去40年,中国投入了大量人力物力进行技术攻关,结果并不理想。

  “这是因为我们的研发与应用不对等,很多技术在实验室可能很完美,但在生产中暴露出各种问题。”高峻峣说。

  他说,国产机器人的短板主要有二:应用系统开发不足,核心零部件缺乏。

  “我们在机器人应用系统设计上的经验少。机器人不是买回来就能用,而是需要二次开发。比如焊接机器人,工厂需要开发一套焊接的应用系统,才能让它工作。”王田苗说,中国的很多机器人生产企业具备整机生产能力,但无法进行复杂的后期系统开发,“应用系统不仅代表技术实力,更具有高额的利润。”

  北京理工大学机器人研究中心(现为智能机器人研究所)退休教授陆际联告诉本刊记者:“中国的机器人产业链还没有形成,即使像新松这样的公司,它的减速器、电机、轴承等机器人的核心零部件也都是采用国外的。比如说轴承,我们也有企业生产,但是工艺和材质无法与国外相比。”

  王田苗的统计更加直观地表明了这一点:国产机器人中80%~90%使用国外减速器,60%~70%使用的是国外电机、40%~50%使用国外控制器。

  “这等于说我们的国产机器人能做的就是外壳,核心部件全都是国外的。这就增加了成本,使得国产机器人在竞争中处于劣势。” 王田苗说。

  工信部装备工业司副司长王卫明也曾就这一问题明确表示,中国机器人的核心技术和核心关键部件受制于人,基础配套能力滞后,整机面临空壳化。

  是否会陷入“高端产业低端化”

  分析报告指出,在2013年中国购买并组装的近3.7万台工业机器人中,外资机器人普遍以高端工业机器人为主,几乎垄断了汽车制造、焊接等高端领域,占比达96%,而国产机器人则以搬运和上下料机器人为主,处于行业低端。

  “如果国产机器人未来5年内仍然找不到准确的市场定位,很快会被市场淘汰,再大的蛋糕也吃不到。”顿向明说。

  新松总裁曲道奎此前在接受媒体采访时也曾建议:企业一定要找准定位,面面俱到很难与跨国公司竞争;还要转变发展模式,“关起门来”很难做大,需要学会整合资源、与外界协作;第三,千万不能走“高端产业低端化”的路,机器人集成的产业链很长,如果只做低端的加工制造,意义不大。

  以新松、埃夫特、广州数控等国产机器人代表企业来说,它们或是机器人的最终用户,或是自动化零部件厂商,又或是机器人系统集成商,本身在产业链上的定位和发展策略是有所区别的。

  一些厂商通过横向整合产业链,联合其他零部件厂商,自身专注于机器人整机的研发及下游应用的开发;另一些则通过自身在零部件方面的优势进行纵向整合,零部件自给自足,以成本和渠道优势占领市场;还有些企业定位于集成商,凭借成熟的解决方案销售整机。

  业内专家认为,虽然中国机器人整机市场的需求远未饱和,但激烈的竞争已经压低了产品利润,且整机生产领域已涌入太多投机者,太过混乱,走整机生产和应用系统开发相结合的道路,是企业增加竞争力的一个方向。

  比如,新松现在就已经形成以自主核心技术、关键零部件、领先产品及行业系统解决方案为一体的完整产业链,并将产业战略提升到涵盖产品全生命周期的数字化、智能化制造全过程。而更多具有代表性的国内机器人生产企业也都开始朝着这一方向努力。

  “相较整机生产,应用系统的开发更复杂,技术含量更高,如果在这方面拥有优势,那就能在市场站稳脚跟。”王田苗说。

  也有专家建议机器人企业布局一些还未完全开发的工业领域。陆际联认为,汽车等传统领域已被国外品牌占据,国内企业应侧重开发一般制造业,如五金加工、橡胶和塑料、陶瓷、食品和医药等行业。

  “中国的制造业升级才刚刚起步,如果企业能够制造出符合某些特定行业的功能机器人,也会拥有很大的市场。”陆际联说。

  政策红利如何能够不盲目

  “从中国机器人过去40多年的发展历史来看,政府发挥着主导作用,甚至可以说没有政府的政策支持,中国机器人产业的发展要艰难缓慢得多。”王田苗说。

  这一点陆际联也深有体会。作为中国最早一批从事机器人研究工作的专家,他始终认为,“机器人不论在国内还是国外,都需要政府的强力支持推动”。

  在他看来,从“七五”计划开始,政府在机器人产业发展上的投入和支持就有目共睹,“机器人产业始终在享受政策红利。”

  2013年12月22日,工信部对外发布《关于推进机器人产业健康有序发展的指导意见》,其中说,到2020年,我国要形成较为完善的工业机器人产业体系,培育3~5家具有国际竞争力的龙头企业和8~10个配套产业集群;高端产品市场占有率提高到45%以上;机器人密度(每万名员工使用机器人台数)达到100以上(目前为23)。

  而在2014年11月初,工信部副部长苏波也公开表示,工信部将组织制订中国机器人技术路线图及机器人产业“十三五规划”。此外,2014年的国家科技重大专项(简称04专项,即高档数控机床数字化设计关键技术与工具集研发及典型产品应用)也明确将重点支持机床机器人,推进其在汽车发动机、航天、航空、船舶、民爆等6个行业自动化车间的应用。

  在中央政策的激励下,许多地方政府也陆续制定机器人发展扶持政策。

  深圳市近日发布了《关于组织实施深圳市机器人、可穿戴设备和智能装备产业2014年第一批扶持计划的通知》,明确将重点支持包括智能控制焊接、重载搬运、柔性装配等工业机器人和自动化辅助设备,以及服务机器人、精密制造核心部件等领域。

  广东东莞更是投资27亿元建设松山湖国际机器人产业基地。而在此之前,湖南长沙、四川、湖北、山东青岛等地已纷纷出台扶持政策,力捧工业机器人产业发展。

  据高工机器人产业研究所统计,截至2014年6月,全国已建或拟建的机器人相关产业园(基地)36个,产业园规划面积超过2.8万亩,到2020年的规划投资额超过5000亿元。

  而重庆则将机器人等智能装备产业集群确定为该市十大新兴产业集群之一,其两江新区、江津、璧山、大足和永川共五个区布局机器人产业。到2016年该市重点行业装备智能化率将达到65%,智能制造装备产业规模达到250亿元;到2018年智能化率达到75%,产业规模达到400亿元,最终形成“整机+配套”、“研发+制造+服务”全产业链的智能制造装备产业集群。

  舆论普遍认为,在国家和地方双重政策的支持下,机器人产业将迎来良好的发展契机。

  不过,也有业内人士对此并不看好。

  一位机器人研究专家说:“各地一窝蜂上马产业园并不能代表机器人产业化就会快速推进,投资太多反而可能带来产业泡沫,不利于整体发展。”他认为,国家要对机器人产业发展有统一的整体规划,各地切忌盲目投资。

  (来源:瞭望东方周刊 作者:张瑜 王元元 新华社辽宁分社记者王莹、江苏分社记者刘巍巍对此文亦有贡献)

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