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虾峙门口外30万吨级人工航道扩建工程开工

发布时间:2020-03-18来源:中港疏浚1zplay

3月18日上午,随着“新海龙”轮、“新海虎4”轮同步下耙作业,中交上航局承建的浙江舟山虾峙门口外30万吨级人工航道扩建工程正式开工。

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该工程位于浙江省舟山市普陀区虾峙岛和桃花岛间以东海域,主要包括地磁观测、航道基建疏浚、试运行期维护疏浚等,总投资约3.5亿元,计划工期7个月,分两个阶段施工,试运行期一年。本次开工项目为第一阶段疏浚工程,维护长度约12公里,航道底高程为-22.1米,对应航道宽度为390米,工期至4月底,工程土方量约500万立方米。

此前,项目部坚持疫情防控与科学复工“两手抓、两手都要硬”,积极克服防疫物资匮乏、交通不便、人员难以返岗等困难,有序推进项目开工准备各项工作,确保“新海龙”轮、“新海虎4”轮等疏浚船舶顺利抵达虾峙门南锚地,为本次开工做好充分准备。F:\1上航局资料20200121\1宣传工作\4中交上航官网\2020-03-18 官网\龙虎齐聚!虾峙门口外30万吨级人工航道扩建工程开工\相关照片\微信图片_20200318131811.jpg

虾峙门口外30万吨级航道是我国首条人工疏浚形成的特大深水航道,也是超大型船舶进出宁波舟山港核心港区的关键通道。作为交通部“十三五”规划重点项目,本工程将通过航道拓宽增深,大幅提升现有航道通过能力,进一步巩固宁波舟山港在国家原油、铁矿石运输系统中的功能地位,提升港口竞争力,助力宁波、舟山两港一体化发展和长三角一体化建设。(作者:朱国华、马常锁)

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